Der Ford die Eskorte
+ 1.1. Die Besonderheiten der Konstruktion
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System des Schmierens
+ 5. Das System der Abkühlung
+ 6. Das System der Ausgabe
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
- 10. Der Fahrteil
- 10.1. Die Vorderachsfederung
- 10.1.1. Die technische Charakteristik
10.1.1.1. Die Momente der Verzögerung
+ 10.1.2. Die Bedienung und die Reparatur
+ 10.2. Die hintere Aufhängung
+ 10.3. Die Räder und die Reifen
+ 11. Die Lenkung
+ 12. Das Bremssystem
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung
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| Die Identifizierung der Federn
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| Sedan 1,1 дм3: |
| – Der Kode |
DIE KW
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| – Die Farbe |
Grün oder gelb
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| – Die Länge im freien Zustand |
300,5 mm
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| – Der Durchmesser des Drahtes der Feder |
10,9 mm
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| Die übrigen Limousinen: |
| – Der Kode |
JB
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| – Die Farbe |
Blau oder grün
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| – Die Länge im freien Zustand |
309,5 mm
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| – Der Durchmesser des Drahtes der Feder |
10,9 mm
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| Der Kombi 1,1 дм3: |
| – Der Kode |
LA
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| – Die Farbe |
Der Orangee
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| – Die Länge im freien Zustand |
291,5 mm
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| – Der Durchmesser des Drahtes der Feder |
11,1 mm
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| Die übrigen Kombis: |
| – Der Kode |
SA
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| – Die Farbe |
Grün, rot oder kastanien-
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| – Die Länge im freien Zustand |
296,5 mm
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| – Der Durchmesser des Drahtes der Feder |
11,1 mm
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| Die Identifizierung der Dämpfer
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| Die Limousinen: |
| – Die Farbe |
Der Gelbe
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| – Die Bezeichnung |
81 AB 18045 BA
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| Die Kombis: |
| – Die Farbe |
Der Blaue
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| – Die Bezeichnung |
81 AB 18045 LA
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| XR3: |
| – Die Farbe |
Der Rosa
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| – Die Bezeichnung |
81 AB 18045 NA
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| Der Durchmesser des Stabilisators der querlaufenden Immunität: |
| – Die Limousine |
22 mm
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| – Der Kombi |
24 mm
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| Das Schmieren der Lager der Nabe |
FORD S-MIC-4515A
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Das Modell
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Der Winkel der längslaeufigen Neigung der Achse der Wendung
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Zulässige Abweichung
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Die Unordnung
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Zulässige Abweichung
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Sedan
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1,1 дм3 UL, den Standard
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2 ° 21'
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± 1 °
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1 ° 44'
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± 1 °
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1,1 дм3 GL und Chia, den Standard
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2 ° 20'
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1 ° 29'
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1,3 – 1,8 дм3, den Standard
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2 ° 44'
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2 ° 06'
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1,3 – 1,8 дм3 GL und Chia, den Standard
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2 ° 42'
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1 ° 48'
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XR3, den Standard
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2 ° 50'
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1 ° 40'
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Der Kombi
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Alle Modelle
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2 ° 38'
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1 ° 53'
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Die Vorspur: 1–3 mm. |
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