Ford Escort

1980-1990 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Ford die Eskorte
+ 1.1. Die Besonderheiten der Konstruktion
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System des Schmierens
+ 5. Das System der Abkühlung
+ 6. Das System der Ausgabe
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
- 10. Der Fahrteil
   - 10.1. Die Vorderachsfederung
      - 10.1.1. Die technische Charakteristik
         10.1.1.1. Die Momente der Verzögerung
      + 10.1.2. Die Bedienung und die Reparatur
   + 10.2. Die hintere Aufhängung
   + 10.3. Die Räder und die Reifen
+ 11. Die Lenkung
+ 12. Das Bremssystem
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung
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10.1.1.1. Die Momente der Verzögerung

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Mutter der Nabe
205 – 235 Nm
Die Achse des inneren Kugelgelenkes des Hebels der Aufhängung
51 – 64 Nm
Die Bolzen des Kugelgelenkes zum Hebel der Aufhängung
75 – 80 Nm
Die Mutter stjaschnogo des Bolzens der Kugelstütze
48 – 55 Nm
Die Theke der Aufhängung zur Wendefaust
60 – 90 Nm
Die Mutter des Stockes des Dämpfers
40 – 52 Nm
Die Bolzen der Befestigung des Oberteiles der Amortisationstheke (bis zu 05.83)
20 – 24 Nm
Der Stabilisator zum Hebel
105 – 120 Nm
Der Träger der Spannstange zur Karosserie
45 – 55 Nm
Die Anschlussspannstange zum Träger
45 – 55 Nm