Ford Escort

1980-1990 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Der Ford die Eskorte
+ 1.1. Die Besonderheiten der Konstruktion
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System des Schmierens
+ 5. Das System der Abkühlung
+ 6. Das System der Ausgabe
+ 7. Die Kupplung
- 8. Die Getrieben
   + 8.1. Die mechanische Getriebe
   + 8.2. Die automatische Getriebe
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Der Fahrteil
+ 11. Die Lenkung
+ 12. Das Bremssystem
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung


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8. Die Getrieben
DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Getriebe wird das Drehmoment, das vom Motor übergeben wird, nach der Größe und der Richtung umwandeln. Es ist für die Versorgung der optimalen Geschwindigkeit und der Passierbarkeit des Autos, sowie für die am meisten rentable Arbeit des Motors und der Bewegung des Autos vom Rückwärtsgang notwendig. Außerdem trennt die Getriebe den Motor und die Transmission während der Unterbrechung und der Haltestelle des Autos und bei seiner Bewegung mechanisch mit dem arbeitenden Motor.

Je nach der Komplettierung des Autos kann vier- entweder die fünfgestufte mechanische oder automatische Getriebe bestimmt sein, die mit der Hauptsendung vereinigt ist.

Der Typ der Getriebe:

 – Mechanisch BC oder MTX-75;
 – Automatisch Ford ATX.