Ford Escort

1980-1990 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Ford die Eskorte
+ 1.1. Die Besonderheiten der Konstruktion
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System des Schmierens
+ 5. Das System der Abkühlung
+ 6. Das System der Ausgabe
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
- 10. Der Fahrteil
   + 10.1. Die Vorderachsfederung
   - 10.2. Die hintere Aufhängung
      10.2.1. Die technische Charakteristik
      + 10.2.2. Die Bedienung und die Reparatur
   + 10.3. Die Räder und die Reifen
+ 11. Die Lenkung
+ 12. Das Bremssystem
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung
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10.2.1. Die technische Charakteristik

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Identifizierung der Federn
Die Limousinen:
  – Der Kode
VC
  – Die Farbe
Rot oder gelb
  – Die Länge im freien Zustand
233,5 mm
  – Der Durchmesser des Drahtes der Feder
12,8 mm
XR3:
  – Der Kode
YA
  – Die Farbe
Violett oder orange
  – Die Länge im freien Zustand
245,9 mm
  – Der Durchmesser des Drahtes der Feder
13,9 mm
Die Kombis:
  – Der Kode
KB
  – Die Farbe
Blau oder grün
  – Die Länge im freien Zustand
238,5 mm
  – Der Durchmesser des Drahtes der Feder
13,0 mm
Die Identifizierung der Dämpfer
Die Limousinen:
  – Die Bezeichnung
AD
  – Die Farbe
Der Rote
Die Kombis:
  – Die Bezeichnung
BD
  – Die Farbe
Der Gelbe
XR3:
  – Die Bezeichnung
LC
  – Die Farbe
Der Blaue
Das Schmieren der Lager der Nabe
FORD S-MIC-4515A