|
DER GRUND
|
DIE METHODE DER BESEITIGUNG
|
|
Nach dem Einschluss der Zündung brennt das Kontrolllämpchen des Drucks des Öls nicht
|
| Es ist der Sensor des Drucks des Öls fehlerhaft | Für die Prüfung des Sensors, die Zündung einzuschalten, die Leitung vom Sensor abzunehmen und, es auf die Masse zu schließen. Im Falle des Anbrennens des Kontrolllämpchens, den Sensor des Drucks des Öls zu ersetzen |
| Der Abhang der Leitung zum Sensor des Drucks des Öls, die Oxydierung der Kontakte | Wird von der Prüfung der Intaktheit der Leitungen und der Reinigung der Kontakte entfernt |
| Der Ausgang des Lämpchens außer Betrieb | Wird vom Ersatz des Lämpchens entfernt |
|
Das Kontrolllämpchen des Drucks des Öls erlischt bei der Erhöhung der Wendungen des Motors nicht
|
| Die hohe Temperatur des Öls | Bei der Erhöhung der Wendungen des Motors soll das Kontrolllämpchen erlöschen |
|
Nach dem Start des Motors erlischt das Kontrolllämpchen des Drucks des Öls nicht
|
| Es ist der Sensor des Drucks des Öls fehlerhaft | Wird von der Prüfung und dem Ersatz des Sensors des Drucks des Öls entfernt |
| Der niedrige Druck des Öls, der wegen des kleinen Niveaus des Öls in kartere sein vorhanden kann | Gießen Sie das Öl in karter |
| Die Leitung, die den Sensor des Drucks des Butter und das Kontrolllämpchen verbindet, schließt auf die Masse | Für die Prüfung, die Zündung einzuschalten und die Leitung vom Sensor des Drucks des Öls abzunehmen, wenn das Lämpchen erlöschen wird – die Stelle des Schlusses der Leitung auf die Masse zu finden und, es zu isolieren |
|
Der herabgesetzte Druck des Öls im ganzen Umfang der Wendungen des Motors
|
| Das niedrige Niveau des Öls in kartere | Wird doliwanijem die Öle bis zum normalen Niveau entfernt |
| Es ist das Netz masloprijemnika verunreinigt | Wird vom Reinigen des Netzes und masloprijemnoj die Rohre entfernt |
| Es ist masloprijemnaja das Rohr schlecht gefestigt | Festigen Sie masloprijemnuju das Rohr |
| Der Verschleiß der Details der fetten Pumpe | Die fette Pumpe abzunehmen und, seinen Zustand zu prüfen |
| Der vergrösserte Spielraum in den gründlichen Lagern der Kurbelwelle | In diesem Fall zu ordnen und den Motor zu reparieren |
|
Der herabgesetzte Druck des Öls auf den unbelasteten Wendungen des Motors
|
| Hat redukzionnyj das Ventil in der offenen Lage verkeilt | Das Ventil abzunehmen, zu reinigen und seine Arbeit zu prüfen |
|
Der erhöhte Druck des Öls auf den Wendungen des Motors mehr 2000 U/min
|
| Das redukzionnyj Ventil öffnet sich nicht | Das Ventil abzunehmen, zu reinigen und seine Arbeit zu prüfen |
