Ford Escort

1980-1990 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Ford die Eskorte
+ 1.1. Die Besonderheiten der Konstruktion
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
- 4. Das System des Schmierens
   + 4.1. Die technische Charakteristik
   + 4.2. Die Bedienung und die Reparatur
   4.3. Die Defekte des Systems des Schmierens
+ 5. Das System der Abkühlung
+ 6. Das System der Ausgabe
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Der Fahrteil
+ 11. Die Lenkung
+ 12. Das Bremssystem
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung



4.3. Die Defekte des Systems des Schmierens

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

DER GRUND
DIE METHODE DER BESEITIGUNG
Nach dem Einschluss der Zündung brennt das Kontrolllämpchen des Drucks des Öls nicht
Es ist der Sensor des Drucks des Öls fehlerhaft Für die Prüfung des Sensors, die Zündung einzuschalten, die Leitung vom Sensor abzunehmen und, es auf die Masse zu schließen. Im Falle des Anbrennens des Kontrolllämpchens, den Sensor des Drucks des Öls zu ersetzen
Der Abhang der Leitung zum Sensor des Drucks des Öls, die Oxydierung der Kontakte Wird von der Prüfung der Intaktheit der Leitungen und der Reinigung der Kontakte entfernt
Der Ausgang des Lämpchens außer Betrieb Wird vom Ersatz des Lämpchens entfernt
Das Kontrolllämpchen des Drucks des Öls erlischt bei der Erhöhung der Wendungen des Motors nicht
Die hohe Temperatur des Öls Bei der Erhöhung der Wendungen des Motors soll das Kontrolllämpchen erlöschen
Nach dem Start des Motors erlischt das Kontrolllämpchen des Drucks des Öls nicht
Es ist der Sensor des Drucks des Öls fehlerhaft Wird von der Prüfung und dem Ersatz des Sensors des Drucks des Öls entfernt
Der niedrige Druck des Öls, der wegen des kleinen Niveaus des Öls in kartere sein vorhanden kann Gießen Sie das Öl in karter
Die Leitung, die den Sensor des Drucks des Butter und das Kontrolllämpchen verbindet, schließt auf die Masse Für die Prüfung, die Zündung einzuschalten und die Leitung vom Sensor des Drucks des Öls abzunehmen, wenn das Lämpchen erlöschen wird – die Stelle des Schlusses der Leitung auf die Masse zu finden und, es zu isolieren
Der herabgesetzte Druck des Öls im ganzen Umfang der Wendungen des Motors
Das niedrige Niveau des Öls in kartere Wird doliwanijem die Öle bis zum normalen Niveau entfernt
Es ist das Netz masloprijemnika verunreinigt Wird vom Reinigen des Netzes und masloprijemnoj die Rohre entfernt
Es ist masloprijemnaja das Rohr schlecht gefestigt Festigen Sie masloprijemnuju das Rohr
Der Verschleiß der Details der fetten Pumpe Die fette Pumpe abzunehmen und, seinen Zustand zu prüfen
Der vergrösserte Spielraum in den gründlichen Lagern der Kurbelwelle In diesem Fall zu ordnen und den Motor zu reparieren
Der herabgesetzte Druck des Öls auf den unbelasteten Wendungen des Motors
Hat redukzionnyj das Ventil in der offenen Lage verkeilt Das Ventil abzunehmen, zu reinigen und seine Arbeit zu prüfen
Der erhöhte Druck des Öls auf den Wendungen des Motors mehr 2000 U/min
Das redukzionnyj Ventil öffnet sich nicht Das Ventil abzunehmen, zu reinigen und seine Arbeit zu prüfen
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