Der Ford die Eskorte
+ 1.1. Die Besonderheiten der Konstruktion
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System des Schmierens
+ 5. Das System der Abkühlung
+ 6. Das System der Ausgabe
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Der Fahrteil
+ 11. Die Lenkung
- 12. Das Bremssystem
+ 12.1. Die technische Charakteristik
+ 12.2. Die Vorderbremsen
+ 12.3. Die hinteren Bremsen
12.4. Der Hauptbremszylinder
12.5. Der Vakuumverstärker der Bremsen
12.6. Die Entfernung der Luft aus dem Bremssystem
+ 12.7. Die stojanotschnyj Bremse
12.8. Das Antiblocksystem der Bremsen
12.9. Die technische Wartung
12.10. Die Hauptdefekte des Bremssystems
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung
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Der Hauptbremszylinder
1 – uplotnitelnoje der Ring;
2 – der primäre Kolben des Antriebes;
3 – die Scheibe;
4 – uplotnitelnoje der Ring;
5 – die Feder;
6 – das Glas;
7 – uplotnitelnoje der Ring;
8 – der Kolben des Antriebes;
9 – die Scheibe; |
10 – uplotnitelnoje der Ring;
11 – die Feder;
12 – der Körper des Zylinders;
13 – die verdichtenden Büchse;
14 – der Einstelbolzen;
15 – die Kappe;
16 – tolkatel;
17 – die Scheibe;
18 – der Sperrring |
Die Abnahme
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Die Bremsflüssigkeit aus dem Behälter mit Hilfe der Spritze zu entfernen. |
| 2. Die Muttern der Befestigung der Rohrleitungen zum Hauptbremszylinder abzuschrauben, die Rohrleitungen zu erreichen und, von ihren Pfropfen zu betäuben. |
| 3. Den Stecker vom Sensor des Niveaus der Bremsflüssigkeit abzuschalten und, den Deckel des Behälters abzunehmen. |
| 4. Das Schloss abzunehmen, das das Bremspedal zu tolkatelju festigt. |
| 5. In der motorischen Abteilung, die Bolzen der Befestigung des Hauptbremszylinders zur Karosserie abzuschrauben und es abzunehmen. |
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Die Auseinandersetzung
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Vom Hauptbremszylinder den Behälter und die verdichtenden Büchse abzunehmen. |
| 2. Den Einstelbolzen vom Hauptbremszylinder abzuschrauben. |
| 3. Die Kappe abzunehmen, es der Länge nach tolkatelja versetzend. |
| 4. Den Sperrring abzunehmen. |
| 5. tolkatel abzunehmen. |
| 6. Aus dem Hauptbremszylinder den ersten Kolben in der Gebühr herauszuziehen. |
| 7. Den zweiten Kolben in der Gebühr herauszuziehen, wofür man vom Hauptbremszylinder nach dem Brett bis zum Ausgang des Kolbens schlagen muss. |
| 8. Den ersten Kolben zu ordnen, den Bolzen abgeschraubt und das Glas, die Feder, den Teller der Feder, uplotnitelnoje den Ring, die hartnäckige Scheibe und zweites uplotnitelnoje den Ring abgenommen. |
| 9. Den zweiten Kolben auf dieselbe Weise, dass auch ersten zu ordnen. |
| 10. Allen uplotnitelnyje die Ringe zu ersetzen. |
| 11. Alle Details des Hauptbremszylinders in der Bremsflüssigkeit auszuwaschen. |
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Die Montage
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Die Kolben zu sammeln, die richtige Anlage uplotnitelnych der Ringe beachtend. |
| 2. Okunut die Kolben in die Bremsflüssigkeit und in den Zylinder einzustellen. |
| 3. tolkatel die Bremspedale festzustellen und, von seinem Sperrring zu festigen. |
| 4. Auf tolkatel zu drücken und, den Einstelbolzen einzuschrauben. |
| 5. Auf den Hauptbremszylinder die verdichtenden Büchse und den Behälter festzustellen. |
| 6. In den Behälter der Bremsflüssigkeit und mehrmals zu überfluten man ist ein wenig auf tolkatel zu drücken, um den Hauptbremszylinder in den Arbeitszustand zu bringen. |
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Die Anlage
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Die Anlage des Hauptbremszylinders wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt. |
| 2. Die Luft aus dem Bremssystem zu entfernen. |
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