Ford Escort

1980-1990 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Der Ford die Eskorte
+ 1.1. Die Besonderheiten der Konstruktion
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
- 4. Das System des Schmierens
   + 4.1. Die technische Charakteristik
   - 4.2. Die Bedienung und die Reparatur
      4.2.1. Das System des Schmierens des Motors
      4.2.2. Die Prüfung des Drucks des Öls
      4.2.3. Die Abnahme und die Anlage fett kartera
      4.2.4. Die Abnahme und die Anlage der fetten Pumpe
      4.2.5. Der Ersatz des Öls im Motor
      4.2.6. Der Ersatz des fetten Filters
      4.2.7. Das System der Lüftung kartera des Motors
   4.3. Die Defekte des Systems des Schmierens
+ 5. Das System der Abkühlung
+ 6. Das System der Ausgabe
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Der Fahrteil
+ 11. Die Lenkung
+ 12. Das Bremssystem
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung

4.2.5. Der Ersatz des Öls im Motor

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Den Motor bis zur Arbeitstemperatur zu erwärmen.

2. Den Pfropfen der Ablasses des Öls hinten auf fett kartere abzuschrauben (auf, der Zeichnung links – der Pfropfen der Ablasses des Öls im Motor OHV, rechts – im Dieselmotor) und das Öl in den entsprechenden Behälter zusammenzuziehen.
3. Den Pfropfen der Ablasses des Öls vom Moment 30 Nm zuzuschrauben.
4. Den fetten Filter zu ersetzen und, zu überfluten ist das frische Öl. Die Warnung Wenn im aus dem Motor zusammengezogenen Öl die bedeutenden Anzahlen metallischen Teilchen, der möglich anwesend sind, sind im Motor schatunnyje oder die gründlichen Lager der Kurbelwelle ausgefallen, deren Zustand man prüfen muss.

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