Ford Escort

1980-1990 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Ford die Eskorte
+ 1.1. Die Besonderheiten der Konstruktion
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System des Schmierens
+ 5. Das System der Abkühlung
+ 6. Das System der Ausgabe
- 7. Die Kupplung
   7.1. Die technische Charakteristik
   - 7.2. Die Bedienung und die Reparatur
      7.2.1. Die Abnahme der Kupplung
      7.2.2. Die Prüfung der Kupplung
      7.2.3. Die Anlage der Kupplung
      7.2.4. Die Abnahme und die Anlage wyschimnogo des Lagers
      7.2.5. Die Abnahme und die Anlage des Taus der Kupplung
      7.2.6. Die Regulierung des freien Laufs
      7.2.7. Die Hauptdefekte der Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Der Fahrteil
+ 11. Die Lenkung
+ 12. Das Bremssystem
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung
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7.2.2. Die Prüfung der Kupplung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Die führende Disk der Kupplung – die Spuren der Leistung auf den Enden der Druckfeder zu prüfen (sind von den Zeigern angegeben) es sollen nicht mehr als 0,3 mm sein.
2. Die Zuverlässigkeit der spannkräftigen Vereinigung zwischen der führenden Disk und dem Deckel zu prüfen (es wird von den Zeigern angewiesen). Es wird das Vorhandensein der Kratzern und die Abwesenheit oder die Beschädigung der Niete nicht zugelassen.
3. Die führende Disk auf die Abwesenheit der Risse, prigarow und den Verschleiß der Oberfläche zu prüfen.
4. Mit Hilfe des Lineales (1) und schtschupa (2), neploskostnost der Druckdisk zu prüfen, die nicht mehr als 0,3 mm sein soll.
5. Die Dicke der Laschen der getriebenen Disk der Kupplung zu messen. Wenn die Dicke der Laschen weniger zulässig, die Laschen oder die getriebene Disk zu ersetzen.
6. Das Schlagen der getriebenen Disk zu prüfen, das nicht mehr als 0,5 mm sein sollen.