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DER GRUND
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DIE METHODE DER BESEITIGUNG
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Die unvollständige Ausschaltung der Kupplung (die Kupplung "führt"). Bei diesem Defekt ist die Umschaltung der Sendungen des Vorderlaufs erschwert, und die Sendung des Rückwärtsgangs reiht sich mit dem Lärm ein oder überhaupt nicht reiht sich ein
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| Koroblenije der Disks | Das Stirnschlagen der getriebenen Disk der Kupplung soll 0,4 mm nicht übertreten |
| Das Einklemmen der getriebenen Disk der Kupplung auf schlizach der primären Welle. Dieser Defekt kann nach langwierig oder des Missbrauches des Autos, infolge der Verschmutzung oder des Verschleißes schliz entstehen | Zu reinigen oder schlizy zu ersetzen |
| Das Einkeilen des Taus der Kupplung, des Hebels der Ausschaltung der Kupplung oder des Pedals der Kupplung | Zu reinigen und die Details vom universellen Schmieren einzuschmieren |
| Der Verschleiß des Taus der Kupplung | Das Tau zu ersetzen |
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Der unvollständige Einschluss der Kupplung (die Kupplung "mahlt"). Die Merkmale dieses Defektes: die ungenügende Beschleunigung des Autos, ungeachtet der heftigen Erhöhung der Wendungen des Motors wird bei der aufgenommenen Sendung und dem entlassenen Pedal der Kupplung, der Verlust der Geschwindigkeit bei der Bewegung auf den Aufstieg, die vergrösserten Kosten des Brennstoffes, den spezifischen Geruch vom Anbrennen der Laschen der Disk der Kupplung empfunden
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| Es wurden oder sind angebrannt die Reibungslaschen angebrannt | Man muss die Laschen oder die Disk der Kupplung ersetzen |
| samaslilis die Reibungslaschen, ist es beim Verschleiß uplotnitelnych der Ringe der Getriebe möglich | Ersetzen Sie uplotnitelnyje die Ringe |
| Die Verkleinerung der Elastizität der Druckfeder | Es wird der Ersatz der führenden Disk gefordert |
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Die Rucke bei der Arbeit der Kupplung
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| Das Einklemmen der Nabe der Disk der Kupplung auf schlizach der primären Welle der Getriebe | Entfernen Sie das Einklemmen der Nabe der Disk der Kupplung |
| Samasliwanije der Reibungslaschen, das Einklemmen im Antrieb der Kupplung | |
| Die Beschädigung der Oberfläche oder koroblenije der Druckdisk | |
| Der ungleichmässige Niederhalter der führenden Disk, die falsche Verlegung des Taus der Kupplung | |
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Der Lärm auf den Druck auf das Pedal der Kupplung
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| Ist wyschimnoj das Lager fehlerhaft | Ersetzen Sie das Lager |
| Das Schlagen der getriebenen Disk nach dem Schwungrad und der führenden Disk | Die getriebene Disk unterliegt dem Ersatz |
