Ford Escort

1980-1990 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Ford die Eskorte
+ 1.1. Die Besonderheiten der Konstruktion
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System des Schmierens
+ 5. Das System der Abkühlung
+ 6. Das System der Ausgabe
+ 7. Die Kupplung
- 8. Die Getrieben
   + 8.1. Die mechanische Getriebe
   - 8.2. Die automatische Getriebe
      - 8.2.1. Die automatische Getriebe FORD ATX
         8.2.1.1. Die technische Charakteristik
         8.2.1.2. Die Abnahme und die Anlage der Getriebe
         8.2.1.3. Die Lenkungen von der Getriebe
         8.2.1.4. Die Prüfung stojanotschnogo die Bremsen
         8.2.1.5. Die Prüfung des Niveaus des Öls
         8.2.1.6. Das Schleppen des Autos
         8.2.1.7. Die Hauptdefekte der Getriebe
      + 8.2.2. Die automatische Getriebe FORD CTX
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Der Fahrteil
+ 11. Die Lenkung
+ 12. Das Bremssystem
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung
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8.2.1.6. Das Schleppen des Autos

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Das Schleppen des Autos

Beim Schleppen des Autos soll die Zündung aufgenommen sein, und den Hebel der Auswahl der Sendungen, sich in der Lage "N" zu befinden.

Die Entfernung des Schleppens soll 20 Kilometer nicht übertreten, und die Geschwindigkeit des Schleppens auf dem ganzen Weg soll nicht mehr als 30-40 km/Stunde sein, da die Beschädigungen wegen des ungenügenden Schmierens entstehen können.

Bei Notwendigkeit des Schleppens auf die großen Entfernungen muss man den Vorderteil des Autos heben.


Die Warnung

Strengstens wird es verboten, das Auto sogar auf die angegebenen Entfernungen vom Rückwärtsgang zu schleppen, da die sich drehenden in entgegengesetzter Richtung Räder zum Drehen der planetarischen Zahnräder in der Getriebe mit den hohen Geschwindigkeiten bringen, was zu den ernsten Beschädigungen bringen kann.


Es wird verboten, den Motor vom Schleppen zu starten.