Der Ford die Eskorte
+ 1.1. Die Besonderheiten der Konstruktion
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
+ 3.1. Die Benzinmotoren OHV und CVH
- 3.2. Der Dieselmotor 1,6 und 1,8 дм3
+ 3.2.1. Die technische Charakteristik
3.2.2. Das Prinzip der Arbeit des Dieselmotors
- 3.2.3. Die Bedienung und die Reparatur
3.2.3.1. Die Regulierung des Motors
3.2.3.2. Die Abnahme und die Anlage des gezahnten Riemens (der Motor 1,6 дм3)
3.2.3.3. Die Abnahme und die Anlage des gezahnten Riemens (der Motor 1,8 дм3)
+ 3.2.4. Das Brennstoffsystem
+ 3.2.5. Die Brennstoffpumpe des hohen Drucks
+ 3.2.6. Der Kopf des Blocks der Zylinder
+ 3.2.7. Die Auseinandersetzung des Motors 1,6 дм3
3.2.8. Die Unterschiede bei der Montage des Motors mit dem Arbeitsumfang 1,8 дм3
+ 4. Das System des Schmierens
+ 5. Das System der Abkühlung
+ 6. Das System der Ausgabe
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Der Fahrteil
+ 11. Die Lenkung
+ 12. Das Bremssystem
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung
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Die Motoren mit dem Arbeitsumfang 1,6 und 1,8 дм3 haben die identische Konstruktion und unterscheiden sich untereinander durch die Umfänge, sowie den Antrieben des Systems der Gaswechselsteuerung und der Brennstoffpumpe des hohen Drucks. |
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