Ford Escort

1980-1990 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Ford die Eskorte
- 1.1. Die Besonderheiten der Konstruktion
   1.2. Der Aufwand des Brennstoffes, den l/100 des km
   1.3. Die Geschwindigkeit der Bewegung auf den Sendungen
   1.4. Die Masse des Autos
   1.5. Die Ladeumfänge der Autos Ford ESCORT
   1.6. Die periodischen Besichtigungen und die Bedienung des Autos
   1.7. Die Identifizierung des Autos
   1.8. Die Zeichen der Warnung
   1.9. Die Verwaltung von den äusserlichen Rückspiegeln
   1.10. Die Flure des Sitzens
   1.11. Die Blockierung der Steuerspalte / das Zündschloß
   1.12. Das Paneel der Geräte
   1.13. Die Kombination der Geräte
   1.14. Die Bedienungshebel auf der Steuerspalte
   1.15. Die Handgetriebe
   1.16. Die Heizung und die Lüftung
   1.17. Die Stunden
   1.18. Der Brennstoffcomputer
   1.19. Die Schlösser der Türen
   1.20. Die Luke mit dem mechanischen Antrieb
   1.21. Die gesenkten Glaser mit dem elektrischen Antrieb
   1.22. Die Erhöhung des Umfanges des Gepäckraumes
   1.23. Die Scheibenwischer und omywateli
   1.24. Der Aufstieg des Autos
   1.25. Der Start des Motors
   1.26. Die Besonderheiten des Betriebes des Autos
   + 1.27. Die Reparaturumfänge der Karosserien
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das System des Schmierens
+ 5. Das System der Abkühlung
+ 6. Das System der Ausgabe
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Der Fahrteil
+ 11. Die Lenkung
+ 12. Das Bremssystem
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung



1.14. Die Bedienungshebel auf der Steuerspalte

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Bedienungshebel auf der Steuerspalte


DER MULTIFUNKTIONALE UMSCHALTER (LINKS VON DER STEUERSPALTE)

Beim Einschluss der Zündung sind die folgenden Lagen des Umschalters möglich:

1 – nimmt die Umstellung des Umschalters die Register der rechten Wendung nach oben auf;
2 – nimmt die Umstellung des Umschalters die Register der rechten Wendung nach unten auf;
3 – schaltet die Umstellung des Umschalters zum Paneel der Geräte das entfernte Licht der Scheinwerfer ständig ein;
4 – schaltet die Umstellung des Umschalters auf sich das entfernte Licht der Scheinwerfer kurzzeitig ein;
5 – der Wendeumschalter des Lichtes.

DER WENDEUMSCHALTER DES LICHTES


Beim Einschluss der Zündung sind die folgenden Lagen des Umschalters möglich:

0 – ist die ganze äusserliche Beleuchtung ausgeschaltet;
Es sind die Begrenzungslichter aufgenommen;
Es sind die Scheinwerfer (die entfernten oder nahen Lichte) aufgenommen.
DER UMSCHALTER DES SCHEIBENWISCHERS / OMYWATELJA (RECHTS VON DER STEUERSPALTE

Beim Einschluss der Zündung sind die folgenden Lagen des Umschalters möglich:

1 – der einmalige Einschluss des Scheibenwischers;
2 – das normale Regime der Arbeit des Scheibenwischers;
3 – das beschleunigte Regime der Arbeit des Scheibenwischers;
4 – die Arbeit des Scheibenwischers mit den Intervallen;
5 – die Arbeit des Scheibenwischers der Heckscheibe (die Umstellung des Umschalters zum Paneel der Geräte);
6 – die Arbeit stekloomywatelja der Heckscheibe (die weitere Umstellung des Umschalters zum Paneel der Geräte);
7 – auf den Druck auf die Schaltfläche arbeitet stekloomywatel der Windschutzscheibe. Wenn die äusserliche Beleuchtung dabei aufgenommen ist, reihen sich omywateli (beim Vorhandensein) der Scheinwerfer ein.
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