|
|
Ford Escort1980-1990 Jahre der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
|
|
Der Ford die Eskorte - 1.1. Die Besonderheiten der Konstruktion 1.2. Der Aufwand des Brennstoffes, den l/100 des km 1.3. Die Geschwindigkeit der Bewegung auf den Sendungen 1.4. Die Masse des Autos 1.5. Die Ladeumfänge der Autos Ford ESCORT 1.6. Die periodischen Besichtigungen und die Bedienung des Autos 1.7. Die Identifizierung des Autos 1.8. Die Zeichen der Warnung 1.9. Die Verwaltung von den äusserlichen Rückspiegeln 1.10. Die Flure des Sitzens 1.11. Die Blockierung der Steuerspalte / das Zündschloß 1.12. Das Paneel der Geräte 1.13. Die Kombination der Geräte 1.14. Die Bedienungshebel auf der Steuerspalte 1.15. Die Handgetriebe 1.16. Die Heizung und die Lüftung 1.17. Die Stunden 1.18. Der Brennstoffcomputer 1.19. Die Schlösser der Türen 1.20. Die Luke mit dem mechanischen Antrieb 1.21. Die gesenkten Glaser mit dem elektrischen Antrieb 1.22. Die Erhöhung des Umfanges des Gepäckraumes 1.23. Die Scheibenwischer und omywateli 1.24. Der Aufstieg des Autos 1.25. Der Start des Motors 1.26. Die Besonderheiten des Betriebes des Autos + 1.27. Die Reparaturumfänge der Karosserien + 2. Die technische Wartung + 3. Die Motoren + 4. Das System des Schmierens + 5. Das System der Abkühlung + 6. Das System der Ausgabe + 7. Die Kupplung + 8. Die Getrieben + 9. Die Antriebswellen + 10. Der Fahrteil + 11. Die Lenkung + 12. Das Bremssystem + 13. Die Karosserie + 14. Die elektrische Ausrüstung 
|
1.25. Der Start des Motors
Die Informationen über den Start des Motors verhalten sich zu allen Modellen ausgestattet von der Einspritzung oder dem Vergaser. Die Warnung
DIE AUTOS MIT DER AUTOMATISCHEN GETRIEBE Den Motor beim Verbleib des Hebels in der Position "P" zu starten. Es werden die hohen Wendungen des Leerlaufs auf dem kalten Motor nicht zugelassen. Es soll die Handbremse unbedingt festgezogen sein oder es ist das Pedal noschnogo die Bremsen gedrückt. DIE AUTOS MIT DEM MOTOR CVH MIT DEM ARBEITSUMFANG 1,4 ДМ3 Beim Start dieser Motoren ist das Klopfen der Ventile hörbar, das nach dem Warmlaufen des Motors verschwindet, da sie die hydraulischen Kompensator der Spielraüme der Ventile haben. DIE AUTOS MIT DEM MOTOR CVH MIT DEM ARBEITSUMFANG 1,4 ДМ3 UND DER ZENTRALEN EINSPRITZUNG
Diese Autos sind vom zusätzlichen Einschalter der Sicherheit ausgestattet. Er dient für die Abschaltung der Elektrokraftstoffpumpe im Falle der Panne. Für seinen nochmaligen Einschluss muss man auf die Schaltfläche drücken. Der Schalter ist in der Nische des Ersatzrades gelegen. Für die Anführung des Brennstoffsystems in den Arbeitszustand muss man die Schaltfläche drücken und, auf etwas Sekunden den Schlüssel im Zündschloß in die Position II umdrehen, und dann, in die Ausgangsposition zurückgeben. Der Start des kalten Benzinmotors Den Kalten wird der Motor mit der Temperatur niedriger 0 ° S angenommen Beim Start des Motors ist es obligatorisch, die Kupplung, für die Abschaltung der Getriebe mit sagustewschim vom Öl zu treten. Die Kupplung kann man entlassen, nachdem der Motor standfest beginnen wird, zu arbeiten. Der Start des kalten Benzinmotors mit luftig saslonkoj, verwaltet manuell
Der Start des kalten Benzinmotors mit automatisch luftig saslonkoj
Der Start des heissen Benzinmotors
Der Start des Benzinmotors mit pereliwom des Brennstoffes Der Start des Dieselmotors
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Den Motor starten es muss bei der festgezogenen Handbremse. Der Hebel der Umschaltung der Sendungen soll in die neutrale Lage, und in der automatischen Getriebe – in der Position "P" bestimmt sein.