Ford Escort
1980-1990 Jahre der Ausgabe
Die Reparatur und der Betrieb des Autos
Der Ford die Eskorte
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1.1. Die Besonderheiten der Konstruktion
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2. Die technische Wartung
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3. Die Motoren
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3.1. Die Benzinmotoren OHV und CVH
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3.1.1. Die technische Charakteristik
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3.1.2. Die Bedienung und die Reparatur des Motors OHV
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3.1.3. Die Bedienung und die Reparatur des Motors CVH
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3.1.4. Das Brennstoffsystem
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3.1.5. Der Vergaser Weber 2V
3.1.6. Die Brennstoffpumpe
3.1.7. Der Tank
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3.1.8. Das System der Abgabe der Luft
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3.1.9. Das System der Einspritzung des Brennstoffes
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3.1.10. Das System der Einspritzung des Brennstoffes CFI
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3.1.11. Die Zündanlage
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3.1.11.1. Die Kontaktzündanlage
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3.1.11.2. Die kontaktlose Zündanlage
3.1.11.2.1. Der Zündverteiler
3.1.11.2.2. Der Kommutator
3.1.11.3. Die elektronische Zündanlage ohne Zündverteiler
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3.2. Der Dieselmotor 1,6 und 1,8 дм3
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4. Das System des Schmierens
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5. Das System der Abkühlung
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6. Das System der Ausgabe
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7. Die Kupplung
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8. Die Getrieben
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9. Die Antriebswellen
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10. Der Fahrteil
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11. Die Lenkung
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12. Das Bremssystem
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13. Die Karosserie
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14. Die elektrische Ausrüstung
3.1.11.2.2. Der Kommutator
DIE ALLGEMEINEN ANGABEN
Der Kommutator
1 – uplotnitelnyj die Kappe;
2 – die Schlussfolgerungen des Verteilers;
3 – der Anschluss zum Zündschloß;
4 – eine Ernährung des Kommutators;
5 – der Kommutator
Der Ersatz
DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1.
Den Zündverteiler abzunehmen.
2.
Die Schrauben der Befestigung abzuschrauben und, den Stecker abgeschaltet, den Kommutator herauszuziehen.
3.
Bei der Anlage des neuen Kommutators auf die hintere Seite des Kommutators, die Schicht teploprowodnoj die Pasten aufzutragen.
