Ford Escort

1980-1990 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Ford die Eskorte
+ 1.1. Die Besonderheiten der Konstruktion
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
   - 3.1. Die Benzinmotoren OHV und CVH
      + 3.1.1. Die technische Charakteristik
      - 3.1.2. Die Bedienung und die Reparatur des Motors OHV
         3.1.2.1. Die Regulierung der Spielraüme der Ventile
         + 3.1.2.2. Der Kopf des Blocks der Zylinder
         3.1.2.3. Der Ersatz vorder uplotnitelnogo die Ringe der Kurbelwelle
         + 3.1.2.4. Die Kolben und die Triebstangen
         + 3.1.2.5. Die Abnahme und die Anlage des Motors
      + 3.1.3. Die Bedienung und die Reparatur des Motors CVH
      + 3.1.4. Das Brennstoffsystem
      + 3.1.5. Der Vergaser Weber 2V
      3.1.6. Die Brennstoffpumpe
      3.1.7. Der Tank
      + 3.1.8. Das System der Abgabe der Luft
      + 3.1.9. Das System der Einspritzung des Brennstoffes
      + 3.1.10. Das System der Einspritzung des Brennstoffes CFI
      + 3.1.11. Die Zündanlage
   + 3.2. Der Dieselmotor 1,6 und 1,8 дм3
+ 4. Das System des Schmierens
+ 5. Das System der Abkühlung
+ 6. Das System der Ausgabe
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Der Fahrteil
+ 11. Die Lenkung
+ 12. Das Bremssystem
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung
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3.1.2. Die Bedienung und die Reparatur des Motors OHV

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die motorische Abteilung mit dem Motor 1,3 дм3 (Valencia) mit dem Vergaser VV

1 – die rechte Theke;
2 – der Akkumulator;
3 – das Messgerät des Niveaus des Öls;
4 – der Lufteinlauf des Heizkörpers;
5 – der Vergaser;
6 – die verwaltende Membran der Vergaser;
7 – die Starteinrichtung;
8 – der Deckel maslosaliwnoj die Hälse;
9 – der Schlauch des Vakuumverstärkers der Bremsen;
10 – die regulierende Einrichtung des Antiblocksystems der Bremsen;
11 – der Vakuumverstärker der Bremsen;
12 – der Behälter für die Bremsflüssigkeit;
13 – das Tau der Kupplung;
14 – der Elektromotor des Scheibenwischers;
15 – der elektrische Block;
16 – der erweiternde Behälter;
17 – die Zündspule;
18 – der Thermostat;
19 – der Generator;
20 – sabornik der aufgewärmten Luft;
21 – der Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder;
22 – das Tau des Gaspedals;
23 – die Hochspannungsleitungen;
24 – der Stutzen mit der kühlenden Flüssigkeit;
25 – der Elektromotor des Lüfters des Heizkörpers;
26 – der Heizkörper;
27 – der Hebel des Antriebes der Kupplung;
28 – die Getriebe;
29 – der Hauptbremszylinder;
30 – die Leitung der Vereinigung der Masse der Motor-Karosserie

Der allgemeine Blick des Motors OHV

Der Motor OHV

Die Reparatur, die nicht die Abnahme des Motors fordert

Auf dem Motor, der im Auto bestimmt ist, man kann die folgenden Arbeiten erfüllen:

 – Die Regulierung der Spielraüme der Ventile;
 – Die Abnahme und die Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder;
 – Den Ersatz des fetten Filters;
 – Den Ersatz der fetten Pumpe;
 – Den Ersatz fett kartera;
 – Den Ersatz vorder uplotnitelnogo die Ringe der Kurbelwelle;
 – Die Abnahme und die Anlage der Kolbengruppe;
 – Den Ersatz der Aufhängung des Motors.