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Ford Escort1980-1990 Jahre der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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Der Ford die Eskorte + 1.1. Die Besonderheiten der Konstruktion + 2. Die technische Wartung - 3. Die Motoren + 3.1. Die Benzinmotoren OHV und CVH - 3.2. Der Dieselmotor 1,6 und 1,8 дм3 - 3.2.1. Die technische Charakteristik 3.2.1.1. Die allgemeinen Daten 3.2.1.2. Der Kopf des Blocks der Zylinder 3.2.1.3. Der Block der Zylinder des Motors 3.2.1.4. Der Kriwoschipno-schatunnyj Mechanismus 3.2.1.5. Das System der Gaswechselsteuerung 3.2.1.6. Das Brennstoffsystem 3.2.1.7. Das System des Schmierens 3.2.1.8. Das System der Abkühlung 3.2.1.9. Die Momente der Verzögerung 3.2.2. Das Prinzip der Arbeit des Dieselmotors + 3.2.3. Die Bedienung und die Reparatur + 3.2.4. Das Brennstoffsystem + 3.2.5. Die Brennstoffpumpe des hohen Drucks + 3.2.6. Der Kopf des Blocks der Zylinder + 3.2.7. Die Auseinandersetzung des Motors 1,6 дм3 3.2.8. Die Unterschiede bei der Montage des Motors mit dem Arbeitsumfang 1,8 дм3 + 4. Das System des Schmierens + 5. Das System der Abkühlung + 6. Das System der Ausgabe + 7. Die Kupplung + 8. Die Getrieben + 9. Die Antriebswellen + 10. Der Fahrteil + 11. Die Lenkung + 12. Das Bremssystem + 13. Die Karosserie + 14. Die elektrische Ausrüstung 
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3.2.1.2. Der Kopf des Blocks der Zylinder
Der Kopf des Blocks der Zylinder ist aus dem Gusseisen gegossen und hat die eingestellten Sättel der Ventile und die Wirbelbrennkammern. Die Netze der Lager der Kurvenwelle sind unmittelbar im Material des Kopfes des Blocks der Zylinder erfüllt.
Die Verlegung des Kopfes des Blocks der Zylinder Die Dicke der Verlegung des Kopfes des Blocks der Zylinder wird je nach wystupanija der Kolben über der oberen Ebene des Blocks der Zylinder ausgewählt, wobei die Bedeutung des am meisten auftretenden Kolbens beachtet wird. Die Dicke der Verlegung wird nach der entsprechenden Bezeichnung identifiziert: – Für die Blöcke der Zylinder mit den Nenndurchmessern der Zylinder: die Verlegung hat die Ausschnitte; – Für die Blöcke der Zylinder mit den Reparaturdurchmessern der Zylinder (+0,5 oder +1,0): die Verlegung hat die Öffnung. Die Methode der Anlage: die Verlegung des Kopfes des Blocks der Zylinder wird von der Aufschrift "OBEN-TOP" in der Richtung des Kopfes (festgestellt die Aufschrift soll sichtbar sein, nachdem ist die Verlegung auf den Block der Zylinder bestimmt). DER MOTOR 1,6 ДМ3
DER MOTOR 1,8 ДМ3
Die Brennkammern Die Wirbelbrennkammern, stahl-, eingestellt in den Kopf des Blocks der Zylinder und fixiert mit Hilfe der Stahlkugel.
Die Sättel der Ventile Die Sättel der Ventile wpressowany in den Kopf des Blocks der Zylinder. Die Federn der Ventile Die Federn identisch wie für einlass-, als auch für die Abschlußventile. Die freie Länge: 43 mm. Des Ventiles Bestimmt im Kopf des Blocks der Zylinder werden die Ventile von den Fäustchen der Kurvenwelle durch zylindrisch tolkateli in Betrieb gesetzt. Die Umfänge der Ventile
Der Arbeitsspielraum der Ventile (im kalten Zustand)
Tolkateli
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