Ford Escort

1980-1990 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Ford die Eskorte
+ 1.1. Die Besonderheiten der Konstruktion
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
   + 3.1. Die Benzinmotoren OHV und CVH
   - 3.2. Der Dieselmotor 1,6 und 1,8 дм3
      - 3.2.1. Die technische Charakteristik
         3.2.1.1. Die allgemeinen Daten
         3.2.1.2. Der Kopf des Blocks der Zylinder
         3.2.1.3. Der Block der Zylinder des Motors
         3.2.1.4. Der Kriwoschipno-schatunnyj Mechanismus
         3.2.1.5. Das System der Gaswechselsteuerung
         3.2.1.6. Das Brennstoffsystem
         3.2.1.7. Das System des Schmierens
         3.2.1.8. Das System der Abkühlung
         3.2.1.9. Die Momente der Verzögerung
      3.2.2. Das Prinzip der Arbeit des Dieselmotors
      + 3.2.3. Die Bedienung und die Reparatur
      + 3.2.4. Das Brennstoffsystem
      + 3.2.5. Die Brennstoffpumpe des hohen Drucks
      + 3.2.6. Der Kopf des Blocks der Zylinder
      + 3.2.7. Die Auseinandersetzung des Motors 1,6 дм3
      3.2.8. Die Unterschiede bei der Montage des Motors mit dem Arbeitsumfang 1,8 дм3
+ 4. Das System des Schmierens
+ 5. Das System der Abkühlung
+ 6. Das System der Ausgabe
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Der Fahrteil
+ 11. Die Lenkung
+ 12. Das Bremssystem
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung
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3.2.1.7. Das System des Schmierens

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Schesterentschatyj ist die fette Pumpe mit eingebaut redukzionnym vom Ventil im Vorderteil des Blocks der Zylinder des Motors bestimmt und wird von der Kurbelwelle des Motors in Betrieb gesetzt.

Die fette Pumpe
Der Druck des Öls, der von der Pumpe geschaffen wird, bei der Temperatur 80 ° Mit:
  – Bei 750 U/min
1,3 kg/cm2
  – Bei 2000 U/min
3,0 kg/cm2
Der Typ des Öls
SAE 10W-30
Der Umfang des Öls im Motor
Ohne Wechsel des Filters
4,5 дм3
Mit dem Wechsel des Filters
5,0 дм3
Der Unterschied zwischen dem maximalen und minimalen Niveau des Öls auf dem Register des Niveaus des Öls
1 дм3
Die Periodizität des Ersatzes des Öls
Durch jede ist die 10000 km des Laufes, aber als ein Mal im Jahr nicht seltener