Der Ford die Eskorte
+ 1.1. Die Besonderheiten der Konstruktion
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
+ 3.1. Die Benzinmotoren OHV und CVH
- 3.2. Der Dieselmotor 1,6 und 1,8 дм3
+ 3.2.1. Die technische Charakteristik
3.2.2. Das Prinzip der Arbeit des Dieselmotors
+ 3.2.3. Die Bedienung und die Reparatur
- 3.2.4. Das Brennstoffsystem
3.2.4.1. Die allgemeinen Angaben
3.2.4.2. Die Düsen
3.2.4.3. Die Prüfung der Dichtheit des Spritzrohres der Düse
3.2.4.4. Die Regulierung des Anfangsdrucks der Einspritzung
3.2.4.5. Die Kerzen nakaliwanija
3.2.4.6. Die Prüfung der Kompression
3.2.4.7. Die Entfernung der Luft und des Wassers aus dem Brennstoffsystem
3.2.4.8. Die Einrichtung der Unterbrechung des Motors
3.2.4.9. Der Ersatz des Brennstofffilters
3.2.4.10. Das Tau des Gaspedals
+ 3.2.5. Die Brennstoffpumpe des hohen Drucks
+ 3.2.6. Der Kopf des Blocks der Zylinder
+ 3.2.7. Die Auseinandersetzung des Motors 1,6 дм3
3.2.8. Die Unterschiede bei der Montage des Motors mit dem Arbeitsumfang 1,8 дм3
+ 4. Das System des Schmierens
+ 5. Das System der Abkühlung
+ 6. Das System der Ausgabe
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Der Fahrteil
+ 11. Die Lenkung
+ 12. Das Bremssystem
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung
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Die Kerze nakaliwanija mit der verbrennenden Spitze
Die Prüfung
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Für die Prüfung der Kerzen nakaliwanija, den Reifen einer Ernährung von den Kerzen auszuschalten. |
| 2. Die Kontrolllampe (ein beliebiges Lämpchen auf die Anstrengung 12) einer Klemme an den positiven Pol des Akkumulators, und anderen – zur testbaren Kerze anzuschließen, die auf dem Motor bestimmt ist. Wenn das Lämpchen brennt – ist die Kerze intakt. Wenn das Lämpchen nicht brennt, ist die Kerze fehlerhaft und unterliegt dem Ersatz. |
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Der Abbrand und der Ausfall der Kerze nakaliwanija sind eine Untersuchung des Defektes der Düsen oft. Wenn es die verbrennende Kerze gibt, so es ist ungenügend einfacher Ersatz. Man muss die Düsen, aufnehmend die Bestimmung der Form der Fackel des Zerstäubens, des Drucks der Abnutzung und der Dichtheit prüfen. Es ist wichtig, dass bei der Düse deutlich otsetschka des Brennstoffes war. |
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