Ford Escort

1980-1990 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Ford die Eskorte
+ 1.1. Die Besonderheiten der Konstruktion
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
   - 3.1. Die Benzinmotoren OHV und CVH
      + 3.1.1. Die technische Charakteristik
      + 3.1.2. Die Bedienung und die Reparatur des Motors OHV
      + 3.1.3. Die Bedienung und die Reparatur des Motors CVH
      + 3.1.4. Das Brennstoffsystem
      + 3.1.5. Der Vergaser Weber 2V
      3.1.6. Die Brennstoffpumpe
      3.1.7. Der Tank
      + 3.1.8. Das System der Abgabe der Luft
      + 3.1.9. Das System der Einspritzung des Brennstoffes
      + 3.1.10. Das System der Einspritzung des Brennstoffes CFI
      - 3.1.11. Die Zündanlage
         - 3.1.11.1. Die Kontaktzündanlage
            3.1.11.1.1. Der Zündverteiler
            3.1.11.1.2. Der Vakuumregler des Zuvorkommens der Zündung
            3.1.11.1.3. Der Kondensator
            3.1.11.1.4. Die Regulierung des Spielraums zwischen den Kontakten des Unterbrechers
            3.1.11.1.5. Der Ersatz der Kontakte des Unterbrechers
            3.1.11.1.6. Die Prüfung des Winkels des Zuvorkommens der Zündung
            3.1.11.1.7. Die Diagnostik der Defekte
         + 3.1.11.2. Die kontaktlose Zündanlage
         3.1.11.3. Die elektronische Zündanlage ohne Zündverteiler
   + 3.2. Der Dieselmotor 1,6 und 1,8 дм3
+ 4. Das System des Schmierens
+ 5. Das System der Abkühlung
+ 6. Das System der Ausgabe
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Der Fahrteil
+ 11. Die Lenkung
+ 12. Das Bremssystem
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung
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3.1.11.1.3. Der Kondensator

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Den Deckel und den Rotor des Verteilers abzunehmen und, die Leitung von der negativen Klemme der Zündspule abzuschalten.
2. Auf dem Motor OHV, die Lage des Verteilers bezüglich der Platte seiner Befestigung zu bemerken und den Bolzen der Befestigung abzuschrauben.
3. Den Verteiler im Uhrzeigersinn auf den Winkel 120 ° so damit den Kondensator umzudrehen hat sich oben erwiesen, die Schrauben seiner Befestigung abzuschrauben, rückwärts seine Kontaktplatte abzuführen und, den Kondensator abzunehmen.
4. Auf dem Motor CVH, die Schrauben der Befestigung des Kondensators abzuschrauben.
5. Auf dem Verteiler Bosch, die Leitung des Kondensators von den Kontakten des Unterbrechers abzuschalten, die Gummibuchse auszuschalten und, den Kondensator abzunehmen.
6. Auf dem Verteiler Lucas, die Kontaktfeder von der Halterung abzunehmen, die Leitung von der Feder auszuschalten und, den Kondensator abzunehmen.