Der Ford die Eskorte
+ 1.1. Die Besonderheiten der Konstruktion
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
- 3.1. Die Benzinmotoren OHV und CVH
- 3.1.1. Die technische Charakteristik
- 3.1.1.1. Die allgemeinen Daten des Motors OHV
3.1.1.1.1. Die Hauptparameter
3.1.1.1.2. Der Kopf des Blocks der Zylinder
3.1.1.1.3. Der Block der Zylinder des Motors
3.1.1.1.4. Der Kriwoschipno-schatunnyj Mechanismus
3.1.1.1.5. Das System der Gaswechselsteuerung
3.1.1.1.6. Das Brennstoffsystem
3.1.1.1.7. Die Zündanlage
3.1.1.1.8. Das System des Schmierens
3.1.1.1.9. Das System der Abkühlung
3.1.1.1.10. Die Momente der Verzögerung
+ 3.1.1.2. Die allgemeinen Daten des Motors CVH
+ 3.1.2. Die Bedienung und die Reparatur des Motors OHV
+ 3.1.3. Die Bedienung und die Reparatur des Motors CVH
+ 3.1.4. Das Brennstoffsystem
+ 3.1.5. Der Vergaser Weber 2V
3.1.6. Die Brennstoffpumpe
3.1.7. Der Tank
+ 3.1.8. Das System der Abgabe der Luft
+ 3.1.9. Das System der Einspritzung des Brennstoffes
+ 3.1.10. Das System der Einspritzung des Brennstoffes CFI
+ 3.1.11. Die Zündanlage
+ 3.2. Der Dieselmotor 1,6 und 1,8 дм3
+ 4. Das System des Schmierens
+ 5. Das System der Abkühlung
+ 6. Das System der Ausgabe
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Der Fahrteil
+ 11. Die Lenkung
+ 12. Das Bremssystem
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung
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Die fette Pumpe
Schesterentschatyj ist die fette Pumpe mit eingebaut redukzionnym vom Ventil neben dem Block der Zylinder des Motors bestimmt und wird von der Kurvenwelle in Betrieb gesetzt.
| Der Druck des Öls, der von der Pumpe geschaffen wird, bei der Temperatur 80 ° Mit: |
| – Bei 750 U/min |
0,6 kg/cm2
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| – Bei 2000 U/min |
1,5 kg/cm2
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| Der Typ des Öls |
SAE 10W-30
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| Der Druck des Einschlusses des Sensors des Drucks des Öls |
0,4 ± 0,1 Bar
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| Der Druck der Eröffnung redukzionnogo des Ventiles |
2,41 – 2,75 kg/cm2
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| Axial ljuft des Rotors der Pumpe |
0,025 – 0,060 mm
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| Der Umfang des Öls im Motor: |
| – Ohne Wechsel des Filters |
2,75 дм3
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| – Mit dem Wechsel des Filters |
3,25 дм3
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Der Unterschied zwischen dem maximalen und minimalen Niveau des Öls auf dem Register des Niveaus des Öls ist 1 дм3 gleich.
Die Periodizität des Ersatzes des Öls: durch jede ist die 10000 km des Laufes, aber als ein Mal im Jahr nicht seltener. |
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