Der Ford die Eskorte
+ 1.1. Die Besonderheiten der Konstruktion
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
- 3.1. Die Benzinmotoren OHV und CVH
- 3.1.1. Die technische Charakteristik
+ 3.1.1.1. Die allgemeinen Daten des Motors OHV
- 3.1.1.2. Die allgemeinen Daten des Motors CVH
3.1.1.2.1. Die Hauptparameter
3.1.1.2.2. Der Kopf des Blocks der Zylinder
3.1.1.2.3. Der Block der Zylinder des Motors
3.1.1.2.4. Der Kriwoschipno-schatunnyj Mechanismus
3.1.1.2.5. Das System der Gaswechselsteuerung
3.1.1.2.6. Das Brennstoffsystem
+ 3.1.1.2.7. Die Zündanlage
3.1.1.2.8. Das System des Schmierens
3.1.1.2.9. Das System der Abkühlung
3.1.1.2.10. Die Momente der Verzögerung
+ 3.1.2. Die Bedienung und die Reparatur des Motors OHV
+ 3.1.3. Die Bedienung und die Reparatur des Motors CVH
+ 3.1.4. Das Brennstoffsystem
+ 3.1.5. Der Vergaser Weber 2V
3.1.6. Die Brennstoffpumpe
3.1.7. Der Tank
+ 3.1.8. Das System der Abgabe der Luft
+ 3.1.9. Das System der Einspritzung des Brennstoffes
+ 3.1.10. Das System der Einspritzung des Brennstoffes CFI
+ 3.1.11. Die Zündanlage
+ 3.2. Der Dieselmotor 1,6 und 1,8 дм3
+ 4. Das System des Schmierens
+ 5. Das System der Abkühlung
+ 6. Das System der Ausgabe
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Der Fahrteil
+ 11. Die Lenkung
+ 12. Das Bremssystem
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung
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Die kühlende Flüssigkeit
Der Ersatz der kühlenden Flüssigkeit: einmal in zwei Jahre.
| Das Verhältnis des Konzentrates Ford und des Wassers für die Vorbereitung der kühlenden Flüssigkeit arbeitend bei den Temperaturen bis zu das Minus 30 ° Mit |
50/50 %
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| Der Druck der Eröffnung des Ventiles |
0,85 – 1,10 Bar
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Der Thermostat
Der Typ: mit der Wachsfüllmasse.
| Die Temperatur des Anfanges der Eröffnung |
85 – 89 ° MIT
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| Die Temperatur der vollen Eröffnung |
99 – 102 ° MIT
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Die Wasserpumpe
Der Typ: zentrifugal mit dem Antrieb vom gezahnten Riemen des Systems der Gaswechselsteuerung.
| Die Kapazität des Systems der Abkühlung: |
| Die Motoren mit dem Arbeitsumfang 1,3 дм3
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7,1 дм3
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| Der Motor mit dem Arbeitsumfang 1,4 дм3
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7,6 дм3
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| Der Motor mit dem Arbeitsumfang 1,6 дм3
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7,9 дм3
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Für die Motoren CVH, nur das rosa Konzentrat Ford nach der Spezifikation SSM-97B-9103-A zu verwenden. Dieses Konzentrat ist speziell für die Aluminiumköpfe des Blocks der Zylinder des Motors vorbestimmt. Bei der Anwendung anderer kühlender Flüssigkeit sollen die technischen Bedingungen Ford beachtet werden. |
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