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Ford Escort1980-1990 Jahre der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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Der Ford die Eskorte + 1.1. Die Besonderheiten der Konstruktion + 2. Die technische Wartung - 3. Die Motoren - 3.1. Die Benzinmotoren OHV und CVH - 3.1.1. Die technische Charakteristik + 3.1.1.1. Die allgemeinen Daten des Motors OHV - 3.1.1.2. Die allgemeinen Daten des Motors CVH 3.1.1.2.1. Die Hauptparameter 3.1.1.2.2. Der Kopf des Blocks der Zylinder 3.1.1.2.3. Der Block der Zylinder des Motors 3.1.1.2.4. Der Kriwoschipno-schatunnyj Mechanismus 3.1.1.2.5. Das System der Gaswechselsteuerung 3.1.1.2.6. Das Brennstoffsystem - 3.1.1.2.7. Die Zündanlage 3.1.1.2.7.1. Die Kontaktzündanlage 3.1.1.2.7.2. Die kontaktlose Zündanlage 3.1.1.2.8. Das System des Schmierens 3.1.1.2.9. Das System der Abkühlung 3.1.1.2.10. Die Momente der Verzögerung + 3.1.2. Die Bedienung und die Reparatur des Motors OHV + 3.1.3. Die Bedienung und die Reparatur des Motors CVH + 3.1.4. Das Brennstoffsystem + 3.1.5. Der Vergaser Weber 2V 3.1.6. Die Brennstoffpumpe 3.1.7. Der Tank + 3.1.8. Das System der Abgabe der Luft + 3.1.9. Das System der Einspritzung des Brennstoffes + 3.1.10. Das System der Einspritzung des Brennstoffes CFI + 3.1.11. Die Zündanlage + 3.2. Der Dieselmotor 1,6 und 1,8 дм3 + 4. Das System des Schmierens + 5. Das System der Abkühlung + 6. Das System der Ausgabe + 7. Die Kupplung + 8. Die Getrieben + 9. Die Antriebswellen + 10. Der Fahrteil + 11. Die Lenkung + 12. Das Bremssystem + 13. Die Karosserie + 14. Die elektrische Ausrüstung 
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3.1.1.2.7. Die Zündanlage3.1.1.2.7.1. Die Kontaktzündanlage
Die Kontaktzündanlage der Firma Bosch oder Lucas besteht aus der Batterie, der Zündspule, des Zündverteilers mit dem Unterbrecher und der Kerzen. Die Ordnung der Zündung: 1–3–4–2. Der Zündverteiler
Das Anfangszuvorkommen der Zündung
Die Zündspule
Die Zündkerzen
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