Ford Escort

1980-1990 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Ford die Eskorte
+ 1.1. Die Besonderheiten der Konstruktion
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
   - 3.1. Die Benzinmotoren OHV und CVH
      + 3.1.1. Die technische Charakteristik
      - 3.1.2. Die Bedienung und die Reparatur des Motors OHV
         3.1.2.1. Die Regulierung der Spielraüme der Ventile
         - 3.1.2.2. Der Kopf des Blocks der Zylinder
            3.1.2.2.1. Die Abnahme des Kopfes des Blocks der Zylinder
            3.1.2.2.2. Die Auseinandersetzung des Kopfes des Blocks der Zylinder
            3.1.2.2.3. Die Prüfung und die Reparatur des Kopfes des Blocks der Zylinder
            3.1.2.2.4. Die Montage des Kopfes des Blocks der Zylinder
            3.1.2.2.5. Die Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder
         3.1.2.3. Der Ersatz vorder uplotnitelnogo die Ringe der Kurbelwelle
         + 3.1.2.4. Die Kolben und die Triebstangen
         + 3.1.2.5. Die Abnahme und die Anlage des Motors
      + 3.1.3. Die Bedienung und die Reparatur des Motors CVH
      + 3.1.4. Das Brennstoffsystem
      + 3.1.5. Der Vergaser Weber 2V
      3.1.6. Die Brennstoffpumpe
      3.1.7. Der Tank
      + 3.1.8. Das System der Abgabe der Luft
      + 3.1.9. Das System der Einspritzung des Brennstoffes
      + 3.1.10. Das System der Einspritzung des Brennstoffes CFI
      + 3.1.11. Die Zündanlage
   + 3.2. Der Dieselmotor 1,6 und 1,8 дм3
+ 4. Das System des Schmierens
+ 5. Das System der Abkühlung
+ 6. Das System der Ausgabe
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Der Fahrteil
+ 11. Die Lenkung
+ 12. Das Bremssystem
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung
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3.1.2.2.2. Die Auseinandersetzung des Kopfes des Blocks der Zylinder

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Den Kopf des Blocks der Zylinder in den Vorder- und hinteren Teilen auf zwei hölzern bruskach zu verfügen.
2. Die Abschluß- und Einlasskollektoren zusammen mit dem Vergaser abzunehmen.
3. In der Reihenfolge der Feder der Ventile zusammenzupressen, die Standardverwendung für die Kompression der Federn verwendend, und die Zwiebäcke der Befestigung des oberen hartnäckigen Tellers der Feder herauszuziehen. Den oberen Teller, die Feder des Ventiles und maslootraschatelnyj kolpatschok abzunehmen, beachtend, um die Kerne des Ventiles, zu beschädigen.
4. Die Ventile herauszuziehen.
5. Den Zustand der Details des Kopfes des Blocks der Zylinder zu prüfen.