Ford Escort

1980-1990 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Der Ford die Eskorte
+ 1.1. Die Besonderheiten der Konstruktion
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
   - 3.1. Die Benzinmotoren OHV und CVH
      + 3.1.1. Die technische Charakteristik
      - 3.1.2. Die Bedienung und die Reparatur des Motors OHV
         3.1.2.1. Die Regulierung der Spielraüme der Ventile
         - 3.1.2.2. Der Kopf des Blocks der Zylinder
            3.1.2.2.1. Die Abnahme des Kopfes des Blocks der Zylinder
            3.1.2.2.2. Die Auseinandersetzung des Kopfes des Blocks der Zylinder
            3.1.2.2.3. Die Prüfung und die Reparatur des Kopfes des Blocks der Zylinder
            3.1.2.2.4. Die Montage des Kopfes des Blocks der Zylinder
            3.1.2.2.5. Die Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder
         3.1.2.3. Der Ersatz vorder uplotnitelnogo die Ringe der Kurbelwelle
         + 3.1.2.4. Die Kolben und die Triebstangen
         + 3.1.2.5. Die Abnahme und die Anlage des Motors
      + 3.1.3. Die Bedienung und die Reparatur des Motors CVH
      + 3.1.4. Das Brennstoffsystem
      + 3.1.5. Der Vergaser Weber 2V
      3.1.6. Die Brennstoffpumpe
      3.1.7. Der Tank
      + 3.1.8. Das System der Abgabe der Luft
      + 3.1.9. Das System der Einspritzung des Brennstoffes
      + 3.1.10. Das System der Einspritzung des Brennstoffes CFI
      + 3.1.11. Die Zündanlage
   + 3.2. Der Dieselmotor 1,6 und 1,8 дм3
+ 4. Das System des Schmierens
+ 5. Das System der Abkühlung
+ 6. Das System der Ausgabe
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Der Fahrteil
+ 11. Die Lenkung
+ 12. Das Bremssystem
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung

3.1.2.2.4. Die Montage des Kopfes des Blocks der Zylinder

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Anlage maslootraschatelnych kolpatschkow

Und – das Abschlußventil;

In – das Einlassventil

Vorgeführt auf der Zeichnung maslootraschatelnyj kolpatschok soll nur mit dem Einlassventil festgestellt werden, das nicht auf dem Kern der ovalen Aufschrift FORD hat.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Einzuölen (es wäre SAE 90 SQM 2C-9002-AA) den Kern des Ventiles wünschenswert und, das Ventil in den Kopf des Blocks der Zylinder festzustellen.

2. maslootraschatelnyj kolpatschok auf den Kern des Ventiles festzustellen. Um die Arbeitskanten maslootraschatelnogo kolpatschka, der Rille ausgangs des Kernes des Ventiles obmotat vom Klebeband nicht zu beschädigen, das man nach der Anlage kolpatschka abnehmen muss. Maslootraschatelnyj kolpatschok des Abschlußventiles, bis zum Anschlag mit Hilfe der Verwendung 21-007 einzustellen.

Die Warnung

Nur neu maslootraschatelnyje kolpatschki festzustellen.

3. Auf das Ventil die Feder und den Teller der Feder festzustellen, die Feder zusammenzupressen und, die Zwiebäcke des Ventiles einzustellen. Die Feder vom kleineren Schritt der Windungen zum Kopf festzustellen.

4. Auf die gleiche Weise die übrigen Ventile festzustellen und, die Anlage zu prüfen, nach den Stirnseiten der Kerne der Ventile vom Hammer mit der weichen Spitze schlagend.