Ford Escort

1980-1990 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Der Ford die Eskorte
+ 1.1. Die Besonderheiten der Konstruktion
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
   - 3.1. Die Benzinmotoren OHV und CVH
      + 3.1.1. Die technische Charakteristik
      + 3.1.2. Die Bedienung und die Reparatur des Motors OHV
      - 3.1.3. Die Bedienung und die Reparatur des Motors CVH
         3.1.3.1. Der Ersatz des gezahnten Riemens
         - 3.1.3.2. Der Kopf des Blocks der Zylinder
            3.1.3.2.1. Die Abnahme
            3.1.3.2.2. Die Auseinandersetzung des Kopfes der Blöcke der Zylinder
            3.1.3.2.3. Die Prüfung und die Reparatur des Kopfes des Blocks der Zylinder
            3.1.3.2.4. Hydraulisch tolkateli der Ventile
            3.1.3.2.5. Die Montage des Kopfes des Blocks der Zylinder
            3.1.3.2.6. Die Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder
         3.1.3.3. Der Ersatz uplotnitelnogo die Ringe der Kurvenwelle
         3.1.3.4. Der Ersatz vorder uplotnitelnogo die Ringe der Kurbelwelle
         3.1.3.5. Der Ersatz fett kartera
         3.1.3.6. Die Kolben und die Triebstangen
         + 3.1.3.7. Die Abnahme und die Anlage des Motors
      + 3.1.4. Das Brennstoffsystem
      + 3.1.5. Der Vergaser Weber 2V
      3.1.6. Die Brennstoffpumpe
      3.1.7. Der Tank
      + 3.1.8. Das System der Abgabe der Luft
      + 3.1.9. Das System der Einspritzung des Brennstoffes
      + 3.1.10. Das System der Einspritzung des Brennstoffes CFI
      + 3.1.11. Die Zündanlage
   + 3.2. Der Dieselmotor 1,6 und 1,8 дм3
+ 4. Das System des Schmierens
+ 5. Das System der Abkühlung
+ 6. Das System der Ausgabe
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Der Fahrteil
+ 11. Die Lenkung
+ 12. Das Bremssystem
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung

3.1.3.2.2. Die Auseinandersetzung des Kopfes der Blöcke der Zylinder

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Der Mechanismus des Antriebes der Ventile

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Den Kopf des Blocks der Zylinder in den Vorder- und hinteren Teilen auf zwei hölzern bruskach zu verfügen.
2. Die Kollektoren zusammen mit den Verlegungen abzunehmen.
3. Den Körper des Thermostaten abzunehmen.
4. Die Muttern der Befestigung der Hebel des Antriebes der Ventile abzuschrauben. Bei der Anlage der Hebel muss man die neuen Muttern verwenden.

5. Die Hebel des Antriebes der Ventile (die Zeichnung links) und hydraulisch tolkateli (die Zeichnung rechts abzunehmen). Die Hebel des Antriebes der Ventile, hydraulisch tolkateli, die richtenden und fernbetätigen Platten ist man notwendig promarkirowat Klebeband oder, nach den Sätzen so auslegen dass bei der Montage sie auf die Stellen aufgestanden sind.
	6. Zwei Bolzen seitens des Antriebes abzuschrauben, die Platte fixierend die Kurvenwelle abzunehmen.
	7. Die Kurvenwelle aus dem Kopf des Blocks der Zylinder durch die Öffnung der Befestigung des Zündverteilers herauszuziehen.
	8. Die Standardverwendung verwendend, die Feder des Ventiles zusammenzupressen und, die Zwiebäcke herauszuziehen. Die Feder kann man zusammenpressen, die Verwendung 21.097 oder die Verwendung verwendend, die selbständig hergestellt ist.
9. Die Verwendung für die Kompression der Federn abzunehmen. Den oberen Teller der Feder, die Feder und den unteren Teller der Feder abzunehmen. Von der Rückseite des Kopfes, das Ventil herauszuziehen. Die Ventile werden der Reihe nach abgenommen, mit der Seite des Antriebes des Gasverteilermechanismus beginnend. Die Ventile ist man notwendig promarkirowat Klebeband oder, so auslegen dass bei der Montage sie auf die Stellen aufgestanden sind.
	10. Den Schraubenzieher verwendend, maslootraschatelnyje kolpatschki abzunehmen.
11. Den Zustand der Details des Kopfes des Blocks der Zylinder zu prüfen.